První česká železniční „dálnice“ jde do finále
05.11.2020 | 19:30
Během září a října proběhly různorodé práce na všech úsecích stavby – ve stanici Vršovice na podchodu, železničním spodku kolejí č.3 a 5, na 3. nástupišti a přístřešku. Pokračovaly také práce na mostech Otakarova i Botič.
Pohled k Edenu. Původní trať Hostivař – Vršovice (vlevo), nové zaústění tratí Vršovice – Krč, odstavné nádraží jih a depo Praha (vpravo) | Source: Metrostav
Ve stanici Eden bylo dokončeno zábradlí a pokládka dlažby na nástupištích 3 a 2, pracovalo se na zastřešení rampy do podchodu a přeložkách sítí. Ve stanici Zahradní Město pokračovala realizace odvodnění a práce na železničním spodku kolejí 203 a 204, a pokládce dlažby nástupiště 3. Také proběhlo osazení dilatací mostu 2 přes ulici Průběžná a betonáže objektu pro cestující a zásypech.
Nová zastávka Praha-Eden | Source: Metrostav
Ve směru na Hostivař proběhly práce na spodní stavbě mostu přes Malešickou trať pro TK 1 a v noci 30.9. byla osazena nová nosná konstrukce. Pokračovalo se i na rozšíření železničního tělesa TK1 v blízkosti výrobního areálu firmy Trelleborg wheel.
zdroj:Idnes.cz 5.11.2020
Zpět na Stavebnictví aktuálně