Stavebnictví aktuálně

Zlínská radnice si musí počkat na to, jestli dostane od státu dotace na přestavbu chátrajícího zimního stadionu. Rozhodnutí očekávala v září s tím, že by brzy potom mohla začít stavět. Plány však musí měnit.

Temelínští se v referendu vyjádřili pro stavbu hokejové haly. V obci u jaderné elektrárny ji chce vybudovat místní občan za pomoci investorů a dotace.

 Dopravní uzel v Praze na Černém Mostě po dvaceti letech zastaral a město chystá jeho obnovu. Objekt čeká částečná demolice a zastávky umístěné pod zemí budou zasypané. Koncepční studii tento týden architekti představují na místě lidem, připomínky zapracují do finální podoby.

Na dosud holé pláni za sídlištěm Kunratice směrem na Jablonec nad Nisou vznikne nová městská čtvrť. Původně se tam počítalo s diagnosticko-terapeutickým centrem, plán ale už před několika lety zkrachoval. Místo nemocnice vyrostou stovky bytů

 Realizované projekty mostů, srdeční záležitosti architekta Romana Koutského, jako je ten Trojský v Praze a Mariánský v Ústí nad Labem, budou mít následovníka v podobě nového mostu přes řeku Ostravici. Spojí moravskou a slezskou část Ostravy. S nadsázkou lze konstatovat, že se na něm potkají ostravsko-moravský koník s ostravsko-slezským kamzíkem.

Největší 3D tiskárna betonu v Česku a jedna z deseti největších na světě. To je nová farma ve Žďáru nad Sázavou. Revoluční technologie má pomoci modernizovat stavebnictví, nahradit řemeslníky a zlevnit i urychlit stavby. Firma ICE Coral chce „vytisknout“ kavárnu a do dvou let i celou alternativní školu.

 Stávající a dožilý most přes Ostravici nahradí most nový a díky návrhu architekta Romana Kouckého se stane urbanistickou dominantou rozvíjejících se částí města. Vzhledem k neuspokojivému technickému stavu i předimenzování kapacity mostu Na Karolině byly zahájeny přípravy k jeho obnově.

Devítiletá rekonstrukce dálnice D1 skončila 1. října, Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) zprovozňuje poslední opravovaný úsek. Rekonstrukce vyšla na 21,8 miliardy Kč bez DPH, což je proti původním předpokladům asi o dvě miliardy méně. Dokončení oprav se ovšem zdrželo o tři roky, termín byl dvakrát odsouván.

Úsek Budapešť–Bělehrad je první částí etapy plánovaného mezinárodního železničního spojení Budapešť–Bělehrad–Skopje–Atény a v současné době patří mezi největší investiční stavby dopravní infrastruktury ve východní části Evropy. Viadukt Čortanovci se nachází na území Srbska mezi městy Stara Pazova a Novi Sad. Kromě jiného je také optimálně kombinovaným řešením se stavebnicovými systémy a intenzivní podporou přímo na stavbě.

 V centru Ústí nad Labem má vyrůst nový multifunkční, dvoupatrový prosklený objekt. Má stát v rohu ulic U Kostela a Klášterní na místě, kde je teď parkoviště u budovy ČNB a OC Forum, a doplnit blok zástavby u obchodního domu Sever.