Bratislavskí poslanci schválili parkovaciu politiku, platiť má od roku 2021
29. 6. 2019 | 07:53
O návrhu všeobecne záväzného nariadenia o dočasnom parkovaní motorových vozidiel rokovali bratislavskí mestskí poslanci vo štvrtok. Za prijatie hlasovalo všetkých 45 poslancov.
Návrh magistrát prvý raz verejnosti predstavil na jar tohto roka a napokon ho predložil v upravenej verzii –po rozhovoroch, analýzach, porovnaniach s inými mestami a diskusiách s poslancami a so starostami mestských častí.
K parkovacej politike pritom vedenie mesta doteraz absolvovalo vyše 60 stretnutí, k téme mali viacero pripomienok aj obyvatelia. K návrhu VZN v rámci oficiálneho pripomienkovania vznieslo pripomienky spolu 179 fyzických a právnických osôb prostredníctvom webového formulára, e-mailom, poštou a k tomu prišla aj jedna hromadná pripomienka podpísaná 244 signatármi.
Mestské časti zaslali ďalších 108 pripomienok. Mesto tvrdí, že tie, ktoré návrh parkovacej politiky vylepšovali, zapracovalo úplne alebo čiastočne. Týkalo sa to 78 pripomienok.
Za prvú kartu 39 eur
„Som veľmi rád, že po dlhých rokoch a viacerých neúspešných pokusoch o reguláciu parkovania sa nám dnes podarilo túto nesmierne potrebnú, ale zároveň aj veľmi nepopulárnu tému schváliť. Moja vďaka patrí všetkým, ktorí sa o jej presadenie pričinili - členom môjho tímu, poslancom, starostom, všetkým, ktorí k diskusii o parkovacej politike a k jej pripomienkovaniu pristupovali vecne, bez emócií a s úprimným záujmom o najlepšiu budúcnosť nášho mesta,“ povedal primátor Bratislavy Matúš Vallo.
Neprehliadnite
Parkovanie v Bratislave: Najzaujímavejšie čísla a argumenty
Primátor tvrdí, že bez spoplatnenia sa návyky ľudí parkovať kade-tade nezmenia
Primátor Bratislavy pripúšťa, že zmení niektoré ceny za parkovanie
Spustenie parkovacej politiky v Bratislave sa v prvých zónach očakáva od roku 2021
„Je to pre nás obrovský záväzok, aby sme v zostávajúcom čase do spustenia parkovacej politiky urobili maximum pre to, aby sa s našim návrhom aj dnes kritická časť verejnosti stotožnila. Maximum pre zlepšenie MHD, nové záchytné parkoviská, nové cyklotrasy. Dnešné hlasovanie je významným krokom k lepšej doprave a kvalitnejšiemu verejnému priestoru v našom meste,“ dodal.
Nové pravidlá parkovania budú v Bratislave platiť od roku 2021. Cena hodinového parkovného pre nerezidentov v spoplatnených zónach bude na úrovni 50 centov až dve eurá za hodinu v závislosti od tarifného pásma.
Spoplatnené zóny budú iba na miestach, kde je výrazný problém s parkovaním a iba v časoch, keď problém s parkovaním na danom mieste pretrváva. Nastavenie „zón“ budú mať na starosti mestské časti.
Bratislavčania - rezidenti budú za prvú parkovaciu kartu na byt platiť ročne 39 eur. Polročná a trojmesačná cena pri prvej rezidentskej karte nie je. Za druhú parkovaciu kartu na byt budú rezidenti platiť 150 eur za rok, 75 eur za polrok a za tri mesiace 37,50 eura.
Tretia parkovacia karta na byt vyjde Bratislavčanov na 500 eur za rok, 250 eur na polrok a 125 eur na tri mesiace. Na jeden byt bude možné vydať maximálne tri rezidentské parkovacie karty. Možnosť kupovať karty aj na kratšie obdobie ako rok – teda na šesť alebo tri mesiace – je jednou zo zapracovaných pripomienok.
Mesto zavedie aj návštevnícku a bonusovú parkovaciu kartu. Parkovaciu kartu „návšteva“ bude mesto vydávať obyvateľovi s trvalým pobytom v byte v zóne. Táto parkovacia karta má umožniť bez ďalšej úhrady dočasné parkovanie iného vozidla v zóne v rozsahu 100 hodín ročne, ak na daný byt je vydaná aspoň jedna rezidentská parkovacia karta, alebo 150 hodín ročne, v prípade, že na daný byt nie je vydaná žiadna rezidentská parkovacia karta. Balík „voľných“ hodín môžu využívať napríklad návštevy či rodina.
V inej mestskej časti zdarma dve hodiny
Parkovacia karta „bonus“ bude ročne stáť desať eur. Mesto ju bude vydávať len osobe s trvalým pobytom v Bratislave. Táto karta umožní bez ďalšej úhrady dočasné parkovanie vozidla s evidenčným číslom, ku ktorému je karta priradená, na parkovacích miestach v zónach s tarifným pásmom B, C, D v rozsahu dvoch hodín denne. Držiteľ parkovacej karty teda v inej ako svojej mestskej časti zaparkuje na obmedzený čas zdarma.
Abonentské parkovacie karty bude samospráva vydávať podnikateľom, ktorí majú miesto podnikania v dotknutej zóne, alebo fyzickým osobám, ktoré sú vlastníkmi nehnuteľnosti v zóne. V tarifnom pásme A bude táto karta stáť ročne 2 000 eur, mesačne 200 eur a týždenne 50 eur. V pásme B ročne 1 500 eur, mesačne 150 eur a týždenne 37,50 eura. V pásme C ročne 1 000 eur, mesačne 100 eur a týždenne 25 eur. V pásme D bude abonentská karta stáť ročne 500 eur, mesačne 50 eur a týždenná cena bude 12,50 eura.
Miesta vyhradené pre vozidlá prepravujúce osoby s ťažkým zdravotným postihnutím zostávajú bez zmeny a úhrada na týchto miestach sa neplatí.
Na štandardných spoplatnených parkovacích miestach mesto zvýhodnilo podmienky parkovania pre držiteľov parkovacieho preukazu fyzickej osoby so zdravotným postihnutím. Pre vozidlá označené parkovacím preukazom, ktoré slúžia na prepravu osoby s ťažkým zdravotným postihnutím, ktorá je odkázaná na individuálnu prepravu alebo má praktickú slepotu alebo úplnú slepotu oboch očí, bude zľava 90 percent zo základnej ceny hodinového parkovného.
Zľavu vo výške 50 percent budú mať elektrické vozidlá, s výnimkou hybridných elektrických vozidiel. Vozidlá registrované v mestskom systéme zdieľaných vozidiel budú mať stopercentnú zľavu.
Rozšírila sa tiež množina osôb, ktoré majú nárok na vydanie rezidentskej parkovacej karty v prípade užívania vozidla právnickej osoby. Po novom si kartu bude môcť zakúpiť napríklad aj spoločník. Novinkou je aj možnosť zakúpenia rezidenčnej karty pre cudzincov po preukázaní pobytu.
Mesto sľubuje nové buspruhy a budovanie parkovísk
Mesto znova zopakovalo, že do spustenia parkovacej politiky bude pracovať na príprave potrebnej dopravnej infraštruktúry, teda budovaní parkovacích miest v rezidentských zónach a záchytných parkovísk, zlepšení MHD.
„Pripravujeme projekty na 22 kilometrov nových buspruhov, 39 križovatiek s prioritou MHD, na osem expresných liniek MHD a na štyri expresné linky regionálnej dopravy a pripravujeme tiež nákup 80 nových kĺbových autobusov MHD. Rozbehli sme tiež projekty na predĺženie električkových radiál – Ružinovskej a Dúbravskej a preverenie trate do Podunajských Biskupíc. Počítame tiež s električkovou traťou v zóne Chalúpkova,“ uviedol magistrát.
Mesto si stojí za tým, že schválené VZN je férové voči všetkým Bratislavčanom. „Zvýhodňuje parkovanie Bratislavčanov s trvalým pobytom pred parkovaním mimobratislavských vodičov a zároveň odľahčuje verejný priestor pre všetkých. Aj pre tých, ktorí auto nevlastnia a chcú využívať chodníky a zeleň pre peší pohyb a aj pre tých, ktorí využívajú iné spôsoby dopravy (MHD, cyklodopravu), aby sa dostali do svojho cieľa rýchlejšie, bezpečnejšie a pohodlnejšie,“ dodal magistrát.
Schválili aj fond mobility
Bratislavskí mestskí poslanci po schválení parkovacej politiky odobrili vo štvrtok aj štatút peňažného fondu na rozvoj udržateľnej mobility v hlavnom meste i samotné zriadenie peňažného fondu od 1. septembra.
Primátora Matúša Valla zároveň požiadali predkladať na mestské zastupiteľstvo správu o použití prostriedkov fondu minimálne raz ročne.
V schválenom štatúte je uvedené, že do tohto fondu pôjdu získané prostriedky z poplatkov za parkovanie. Určený bude na financovanie dopravných investičných projektov.
Napríklad na realizáciu novej a modernizáciu existujúcej infraštruktúry pre mestskú hromadnú dopravu, na výstavbu novej a modernizáciu súčasnej cyklistickej a pešej infraštruktúry. Taktiež na výstavbu nových parkovacích domov a garáži, slúžiacich pre rezidentov v obytných zónach či záchytných parkovísk na okrajoch mesta s prestupom na MHD.
Financie z fondu majú byť určené aj na nákup nových vozidiel MHD, predovšetkým električiek, trolejbusov, hybridných batériových trolejbusov a elektrobusov.
zdroj:Reality trend 29.6.2019
Späť na Stavebníctvo aktuálne