Malé Krasňany: Sľubný štart medzi vozovňou a vinohradmi

4. 5. 2017 | 19:36

Popri Račianskej ulici, ktorá sa tiahne vyše päť kilometrov cez bratislavské mestské časti Nové Mesto a Rača, je aktuálne vo výstavbe takmer 1 500 bytov. Z toho tretina vzniká v projekte Malé Krasňany, ktorý by sme vzhľadom na jeho rozsah mohli nazvať aj novým sídliskom v rámci štvrte Krasňany.

Postupne tu developerská spoločnosť Lucron Development v šiestich objektoch postaví 503 bytov, 670 parkovacích miest, priestory pre obchody, služby a škôlku v parteri, park s detským ihriskom a multifunkčným športoviskom. Celý projekt má byť hotový koncom budúceho roku. Zatiaľ bola dokončená nová ulica s cyklistickou cestou napojenou na malokarpatskú trasu Jurava, vybudovaná svetelná križovatka a skolaudovaná prvá bytovka s 87 bytmi. Rozostavané sú už aj všetky ďalšie objekty.

Navštívili sme prvú dokončenú bytovku. Všade naokolo sa ešte stavia a preto na zhodnotenie celého komplexu bude čas po dokončení viacerých etáp. V tomto Rande s realitou sa sústredíme na kvalitu a funkčnosť samotného bytového domu a jeho vzťah k okoliu.

Lokalita a dostupnosť

Bývanie nad Račianskou má svoje plusy aj mínusy. Spomínaná masívna výstavba okolo dôležitej dopravnej tepny privádzajúcej do mesta pracujúcich či školákov od Svätého Jura, Pezinka a Modry so sebou prináša hustú dopravu a zápchy. Na druhej strane je tu električka a cyklocesta, hoci tá nevedie až do mesta v plnohodnotnej podobe, prepojením na cyklotrasu Jurava však umožní pohodlne vyraziť na výlety. Električkou sa dá dostať do centra do 20 minút.

Kto sa spolieha alebo je odkázaný na auto, by sa vďaka svetelnej križovatke vybudovanej developerom projektu mal dostať na hlavnú cestu bez komplikácií. V rannej špičke bude trpezlivosť vyžadovať skôr výjazd z garáží a spomedzi blokov, pretože je tu len jedna slepá cesta ústiaca na novovybudovanú ulicu, ktorá je jedinou prípojkou na Račiansku. Aj táto nová ulica zatiaľ skončí na úrovni posledného domu, neskôr sa na ňu zrejme napoja aj budúce projekty. Komunikácie sú však dostatočne široké aj s vonkajšími parkovacími miestami, ktoré sú na rozdiel od väčšiny novostavieb určené na voľné parkovanie.

Malé Krasňany sú pred rušnou cestou schované za administratívnym komplexom Reding Towers, smerom od mesta susedia s vozovňou dopravného podniku oddelenou novou protihlukovou stenou, z opačnej strany je ďalší priemyselný areál a nad novostavbami sú vinohrady väčšinou vlastnené ďalším developerom a teda určené na budúcu výstavbu. Pekný výhľad teda nehrozí, resp. si ho zrejme pár rokov, kým sa nerozbehne výstavba, užijú obyvatelia domov číslo 4 a 5. Lokalita sa nepochybne v budúcnosti zmení a dostane mestskejší ráz.

Samotné sídlisko by po dokončení mala zútulniť zeleň s ihriskami a oddychovými plochami medzi blokmi. Chvályhodný je zámer vysadiť medzi najnižšie položeným blokom číslo 2 a Redingom ovocné stromy. V Malých Krasňanoch bude aj základná občianska vybavenosť v podobe potravín, kaviarne, drobných služieb a škôlky. Radi sa vrátime o rok a zhodnotíme, ako to celé dopadlo.

Praktické bývanie

Celkový dojem z architektúry a úpravy Malých Krasňan budeme môcť zhodnotiť až po dokončení. Pri bytových domoch zvolili architekti skôr striedmy dizajn. Objekty nie sú príliš veľké a odstupy sú dostatočné. Sídlisko by tak mohlo po dokončení a zazelenaní „dýchať“. Budovy majú obdĺžnikový pôdorys lomený pod veľkým uhlom, čím kopírujú terén.

Bytový dom číslo 1 má šesť nadzemných podlaží, z toho vrchné je ustúpené s terasami. Na prízemí z vnútrobloku sú predzáhradky, z prednej strany domu zas terasy chránené od príjazdovej cesty betónovým múrom, ktorý vyrovnáva terén a do leta by mal byť obrastený zeleňou. Svetlosivá fasáda je doplnená žltými časťami zábradlí lodžií kombinovanými s tmavšou sivou kovovou mriežkou.

Silnou stránkou Malých Krasňan je dostatočne široký výber bytov s kvalitným štandardom a praktickými dispozíciami, ktoré sa osvedčili a developer ich následne uplatnil aj v ďalších projektoch. Z 87 bytov zostalo predať už len necelý tucet. V čase spustenia predaja pred dvomi rokmi sa ceny pohybovali okolo 1 600 až 1 900 eur za štvorcový meter. Väčší trojizbový byt tak vyšiel na 140-tisíc.

Odvtedy trh zažil prudký nárast cien a po dokončení bývajú byty drahšie ako začiatkom výstavby, dnes sa teda pohybujú okolo 2 100 až 2 600 eur za štvorec. Developer navyše posledné väčšie byty vybavil kuchynskou linkou a policami v šatníkoch, čo sa tiež prejavilo na cene. Vzhľadom na kvalitu dokončenej bytovky, úroveň štandardu a lokalitu je cena primeraná.

Sľubný začiatok

Malé Krasňany sa ešte tvoria. Zaujímavé bude pozrieť sa do nového sídliska o rok a pol, keď sa ukáže, ako funguje celok, vrátane plánovaných oddychových zón a občianskej vybavenosti. Dokončená prvá bytovka je však prísľubom príjemného bývania vhodného najmä pre rodiny s deťmi. Vďaka dobrému prístupu do prírody aj do mesta, hoci v budúcnosti najmä verejnou dopravou a raz možno aj na bicykli. Obavy z nadmernej hlučnosti neďalekej električkovej trate či susedného depa sa nepotvrdzujú, hoci lokalitu zrejme čaká ešte intenzívna výstavba. Okrem hustejšej dopravy by však mohla priniesť aj lepšie služby.

rande-s-realitou-male-krasnany-pohlad-z-vnutrobloku-s-detskym-ihriskom

rande-s-realitou-male-krasnany-vyhlad-na-severovychod

rande-s-realitou-male-krasnany-terasa-1

Späť na Stavebníctvo aktuálne