Podklady pre električku máme na 90 percent hotové
22. 5. 2019 | 17:45
Okolo príprav električky, ktorú developerská spoločnosť nakreslila okolo projektu Eurovea, bolo dlhšie ticho. Naposledy ju developer komunikoval ešte pred komunálnymi voľbami. V septembri prezentoval štúdiu, ktorá hľadala ideálnu trasu pre novú električku.
Prípravy pokročili
„Do celkového hodnotenia vhodnosti trasy vstupuje viacero premenných a všetky ich treba dobre zvážiť a zhodnotiť, keďže ide o finančne aj projekčne náročný projekt, ktorý ovplyvní fungovanie danej lokality na veľa rokov,“ vysvetľoval Radoslav Grečmal zo štúdia GFI.
Pozrite si, ako má vyzerať nová trať električky
Za víťaznú označila štúdia trasu cez Pribinovu ulicu. „Po posúdení všetkých spomenutých kritérií vyšla ako najvhodnejšia práve navrhovaná trasa Šafárikovo námestie – Pribinova – Košická s napojením na ružinovskú radiálu,“ uviedol D. Grečmal. Zamietol sa tak variant, aby električka prechádzala cez Landererovú ulicu, spájala mesto cez Dunajskú ulicu, či bola trasovaná po Karadžičovej ulici.
Medzitým sa zmenilo vedenie hlavného mesta, developer však projekt nezastavil. Naopak, prípravy pokročili. „My dnes komunikujeme s magistrátom, ako pohneme s týmto projektom. Máme takmer z 90 percent pripravenú dokumentáciu pre územné rozhodnutie,“ uviedol na 12. ročníku TREND konferencie Reality a development výkonný riaditeľ J&T Real Estate Pavel Pelikán.
Električka na stole
Podľa jeho slov musia dostať odobrenie od mesta. „Vedieme diskusie, či má viesť električka pred divadlom, alebo nie. Sú veci, ktoré treba doladiť, ale pracujeme na tom,“ uviedol P. Pelikán a vymenoval niekoľko metropol, v ktorých je trať električky vedená v blízkosti divadla.
V tejto súvislosti zástupca JTRE uviedol, že ak by podobný projekt chcela realizovať samospráva, už teraz by na to potrebovala tri roky na to, aby sa dostala do bodu, v ktorom je aktuálne developer.
Na konferencii sa zúčastnila aj viceprimátorka Tatiana Kratochvílová, ktorá potvrdila rokovania s developerom o riešení situácie v celom komplexe. „Podľa nášho názoru nie je navrhnuté riešenie v súlade s udržateľnou dopravou. Pracujeme na tom, aby tam boli širšie chodníky, segregovaná cyklistická doprava. V celom území má byť 21-tisíc parkovacích miest. Nevieme si predstaviť, čo by to s celým územím spravilo. Máme na stole štúdie a pracujeme na tom, aby sme sa rozhodli,“ uviedla T. Kratochvílová.
V tejto súvislosti uviedla, že trasovanie električky pri autobusovej stanici zatiaľ nie je v hre. Podľa jej slov stanicu obsluhujú trolejbusy a autobusy, električky v tejto súvislosti nie sú nevyhnutné.
„Električka však obslúži aj autobusovú stanicu. Pri škole Novohradská je naplánovaná zastávka, ktorá bude pri jednom z vchodov autobusovej stanice,“ uviedol P. Pelikán.
zdroj:Reality trend 22.5.2019
Späť na Stavebníctvo aktuálne